মোটরসাইকেল টায়ার ম্যাট্রিক্স এবং additives সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ

মোটরসাইকেল টায়ারের স্থিতিস্থাপকতা এবং টিয়ার শক্তি রয়েছে, তবে কৃত্রিম রাবারের সংমিশ্রণের মাধ্যমে তাদের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে হবে: স্টাইরিন বুটাডিয়ান রাবার (এসবিআর) একটি বেনজিন রিং গঠন ধারণ করে, যার অসামান্য পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে; শান্ডিং রাবার (BR) স্থিতিস্থাপকতা এবং নমনীয় নমনীয়তা বাড়াতে পারে, এবং তিনটিকে NR: SBR: BR=5:3:2 অনুপাতে যৌগিক করা হয়, যা পরিধান প্রতিরোধ এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে।

কার্বন কালো ফিলারগুলিতে পরিধান প্রতিরোধের উন্নতির চাবিকাঠি। N330 কার্বন ব্ল্যাক (কণার আকার 25-30nm, উচ্চ কাঠামোগত ডিগ্রী) কার্যকরভাবে মোটরসাইকেল টায়ারের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াতে পারে এবং অতিরিক্ত পরিমাণ 30-50 অংশে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত (রাবারের 100 অংশের উপর ভিত্তি করে) - অতিরিক্ত পরিমাণ মোটরসাইকেলের টায়ারের স্থিতিস্থাপকতা কমিয়ে দেবে এবং দুর্বল করে দেবে। সাদা কার্বন ব্ল্যাক এবং কার্বন ব্ল্যাক (অনুপাত 1:3) এর সংমিশ্রণ, সিলেন কাপলিং এজেন্ট (যেমন KH550) এর সাথে মিলিত, ভেজা স্লিপ প্রতিরোধের এবং পরিধান প্রতিরোধকে আরও উন্নত করতে পারে।

ভালকানাইজেশন সিস্টেমের পরিপ্রেক্ষিতে, সালফার ভালকানাইজেশনের তুলনায় পারক্সাইড ভালকানাইজেশন (যেমন ডিসিপি) একটি আরও স্থিতিশীল ক্রস-লিঙ্কযুক্ত কাঠামো তৈরি করতে পারে, যা মোটরসাইকেল টায়ারের পরিধান প্রতিরোধের 10% -15% উন্নতি করতে পারে। উপরন্তু, অ্যান্টি-এজিং এজেন্ট (যেমন RD, 4020) যোগ করা মোটরসাইকেল টায়ারের বার্ধক্যকে বিলম্বিত করতে পারে এবং বার্ধক্যজনিত কারণে পরিধান হ্রাস এড়াতে পারে।